Cadillac Optiq 2025 : des premiers mois très intéressants

C’est à la fin du printemps de cette année que le Cadillac Optiq 2025 est débarqué au pays. Offert comme le VUS électrique d’entrée de gamme de la marque, il s’impose déjà comme une solution très populaire au sein de la gamme, et il attire chez Cadillac de nouveaux acheteurs à la marque, des gens qui découvrent la différence que nous offrons. 

Le nouveau Cadillac Optiq 2025, qui est conçu sur la même plateforme que le Chevrolet Equinox EV, met à profit la technologie Ultium de General Motors (GM), avec la touche de raffinement qui est attendue avec un produit Cadillac. Le résultat est spectaculaire, soit un VUS électrique qui propose du luxe à revendre, une autonomie généreuse et un agrément de conduite certain. 

Le tout à un prix qui est accessible. 

L’autonomie rassurante

Sous son élégant design, l’Optiq cache une batterie de 89 kWh (85 kWh utilisables), plus généreuse que celle de la plupart de ses concurrents. Grâce à elle, le véhicule offre une autonomie de 486 km, un chiffre qui le place devant ce qu’offrent plusieurs rivaux européens et asiatiques. 

Les options de recharge varient selon la configuration choisie : un chargeur embarqué de 11,5 kW permet de regagner environ 50 km par heure, alors qu’un système plus puissant de 19,5 kW (option) ajoute près de 88 km par heure. En recharge rapide, avec une puissance de 150 kW sur une borne de niveau 3, on peut faire passer le niveau d’énergie de 10 % à 90 % en moins d’une heure. 

Performances

Le Cadillac Optiq 2025 ne se contente d’offrir une autonomie généreuse. Il propose aussi une configuration à deux moteurs, ce qui fait qu’à l’accélération, on profite d’une puissance totale de 300 chevaux et de 354 lb-pi de couple. 

L’architecture choisie optimise l’efficacité : le moteur avant, à aimant permanent, fonctionne en permanence, tandis que le moteur arrière, à induction, s’active lors des accélérations ou des besoins de puissance supplémentaires. Cette configuration assure un compromis idéal entre efficacité énergétique et dynamisme, avec un 0-100 km/h qui se réalise en moins de 6,0 secondes. 

Et ce n’est rien. Cadillac prépare une version Optiq-V qui promet quelque 500 chevaux. Cette dernière est attendue pour 2026.

Le luxe

À bord, le luxe à la sauce Cadillac se manifeste avec une ambiance moderne et colorée. Des matériaux innovants comme le PaperWood (alliage de bois de tulipier et de papier recyclé) côtoient des textures de sièges aux teintes vives. La planche de bord est dominée par un écran incurvé de 33 pouces, écran qui sert le système multimédia et qui affiche les informations de conduite. Le modèle suggère aussi une chaîne audio AKG à 19 haut-parleurs avec technologie Dolby Atmos, de série.

Et il ne faudrait pas oublier le système de conduite semi-autonome Super Cruise, une caractéristique qui place le produit de Cadillac dans une classe à part. Ce dispositif permet de profiter d’une conduite mains libres sur l’autoroute, mais également sur de plus en plus de rangs de compagne. À la fin de 2025, ce sont deux millions de kilomètres au Canada et aux États-Unis où le système Super Cruise pourra être activé. 

Pour le côté pratique, le coffre du modèle propose un généreux 744 litres de volume derrière la deuxième rangée. Si l’on couche cette dernière, la capacité passe 1 603 litres.

Et il va sans dire, tout l’équipement de luxe souhaité est de la partie, avec sièges chauffants et ventilés, ainsi qu’un volant chauffant. 

En résumé, avec l’Optiq 2025, Cadillac prouve qu’un véhicule électrique peut offrir tout le luxe nécessaire, sans pour autant être inaccessible pour les acheteurs. Avec sa facture très raisonnable, il démontre à quel point Cadillac est la marque de luxe la plus collée sur la réalité. 

Venez faire un essai du modèle en concession ; vous allez rapidement comprendre l’engouement qui existe autour de ce dernier.